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馬斯克如何親手毀掉了特斯拉的私有化?

2019-03-09 00:41 來源:網絡整理

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隨著上周五特斯拉私有化的肥皂劇終結,市場開始重新反思:天價的私有化進程到底是如何在一個月之內告吹的?

某種程度上,是CEO馬斯克自己毀掉了該筆交易。

回想一下馬斯克私有化最關鍵的內容——資金來源。最被提到的名字是沙特主權財富基金,畢竟很少有機構有能力和這樣的需求來完成這一壯舉。但這一資金來源并沒有被除CEO馬斯克以外的消息源所證實。

《華爾街日報》援引消息人士稱,馬斯克的私有化推特引發了沙特官員的不安。

沙特人對于馬斯克8月13號的博客文章感到不滿——在博客中馬斯克詳細說明了其私有化的資金是有保證的,其正在與沙特方面人員會面。

穆罕默德·本·薩勒曼王子有很大的意愿將沙特的石化企業轉變為太陽能技術中心——這是他宏大經濟發展計劃的一部分,其對于特斯拉有足夠的興趣,其在公開市場已經購買了5%的公司股份,但是沙特人并沒正式提出方案。消息人士稱,該國領導層存在分歧。

彭博更是直言不諱的指出:馬斯克自己毀掉了交易。

馬斯克迫不及待的宣布(逼空)打消了沙特人的興趣;

在馬斯克正式叫停之前,雙方并沒有就參與條款或結構達成協議。

而沙特主權財富基金對于公司競爭對手Lucid Motors的投資業使得相關最后希望破滅

在投行方面,《華爾街日報》援引消息人士提到,當(馬斯克)決定取消該計劃時,有關交易如何進行的討論仍處于非常早期的階段。這些人說,銀行至多只有幾周的時間來評估形勢。在馬斯克發了第一條推特后,這些人才被請來提供咨詢服務。

上述媒體獲得信息相當有趣:投行們確實幫助馬斯克完成了相關資金募集,但這些投資者并不是馬斯克所想要的:

在上周一、二,來自高盛和銀湖資本的顧問們達成了一份可能完成的協議:包括大眾和銀湖資本在內的投資者將為該筆交易提供300億美元的資金。

華爾街日報分析,馬斯克認為競爭對手只是想背上所謂的“特斯拉光環”。同時該筆交易還有一個關鍵點,新投資者希望在公司有更多的發言權,而不同的投資者都有自己的條款。

而到了上周四,在與董事會見面時,馬斯克稱其對相關的交易表示懷疑,并表示將撤回這個建議。

考慮到現在的法律風險,現在尚不清楚該筆交易未來的走向會是哪里。

下一次市場評估公司的時間點將是10月初,屆時公司將公布三季度的產量和交付情況。公司曾表示,預計第三財季將生產5萬至5.5萬輛Model 3,按照該指引的高端,平均每周約4200輛。

到考慮到最近關于產量的一系列負面消息,這筆所謂私有化交易是公司本身的真實意圖還是馬斯克在問題真正暴露之前的逼空行為,估計到時候就可以揭曉了。

責任編輯:網站編輯

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